近日，2025年度“CSMNT博士/硕士学位论文托举计划”遴选工作已顺利结束。我院研究生王旭辉的博士学位论文和王银晨的硕士学位论文成功入选，张亮亮的博士学位论文提名入选。
博士学位论文
论文题目：《纤维增强锂电池复合固态电解质的多组分协同调控与表面修饰研究》
作 者：王旭辉
指导教师：董旭峰 教授
董旭峰教授与黄昊教授团队深耕纳米材料、能源材料制备及储能器件研发，聚焦材料科学、储能技术与电化学多学科交叉，与国内知名电池及新能源车企深度合作，在锂电池硅碳负极、固态电解质、纳米粉体等关键方向攻关，破解新能源储能材料 “卡脖子” 难题，相关研究获国家自然科学基金及省部级项目资助，面向市场实际需求持续推进技术突破。当前，新能源汽车、便携式电子设备快速发展，催生了对高能量密度、高安全性储能器件的迫切需求。固态电池（SSB）凭借固态电解质（SSE）的独特优势，成为突破现有技术瓶颈的重要路径，团队据此针对性开展新型复合固态电解质（CSE）的研发工作。
为此，本片研究学位论文聚焦核心问题，通过多重策略推进研发：以 “有机-无机复合协同-纤维增强结构” 优化 CSE 成分与结构，深入探索组分特性与电化学性能的内在关联；基于 “高浓度盐离子-抗冻剂” 调节机制及绿色阻燃凝胶配方，研发兼具优异抗冻性能与阻燃特性的凝胶 CSE 材料；同时构建相容性稳定的电解质 - 电极界面，有效降低接触阻抗、加速离子传输，最终实现长寿命、高性能、安全的固态锂电池目标。
纤维增强锂电池复合固态电解质的多组分协同调控与表面修饰；王旭辉博士（左五）董旭峰教授（左四）黄昊教授（左二）
论文题目：《K4169/TiAl异种金属真空钎焊钎料设计与接头强化机理》
作 者：张亮亮
指导教师：董红刚 教授
董红刚教授团队长期深耕于焊接制造与异种材料连接领域，团队面向国家重大战略需求及高端装备制造需要，在异质材料高性能连接理论与技术、焊接材料成分、固相增材等方面持续攻关，着力破解航空航天发动机等关键部件中异质材料连接存在的“卡脖子”难题。相关研究获国家重点研发计划、国家自然科学基金、工信部产业基础再造专项等多项支持。当前，航空航天装备轻量化、高性能化对异质金属构件提出更高要求，TiAl合金与Ni基合金的可靠连接成为实现轻量化与性能优化的关键路径。
为此，本研究聚焦TiAl/Ni异质金属钎焊中的核心挑战，基于“团簇加连接原子”模型，创新设计非晶钎料及梯度复合钎料体系，实现钎料成分的精确调控；通过“成分梯度设计—微观组织多尺度调控”协同机制，优化钎缝微区塑韧性，提升界面相容性；阐明接头强化机制与断裂机理，构建高强、高韧、长寿命的TiAl/Ni钎焊接头，为航空航天轻量化构件制造提供可靠的材料连接解决方案。
K4169/TiAl异种金属真空钎焊钎料设计与接头强化机理；张亮亮博士（左五）董红刚教授（左六）李鹏教授（左一）
硕士学位论文
论文题目：《Ti2AlNb/GH4169异质金属真空扩散焊中间层设计及工艺试验研究》
作 者：王银晨
指导教师：李鹏 教授
董红刚教授与李鹏教授团队深耕航空航天及船舶等重点领域，从事新型焊接材料成分设计、异质材料连接工艺及冶金机理、先进材料高性能连接理论与技术等研究工作，相关研究获国家自然科学基金及省部级项目资助。
当前，航空航天装备、高技术船舶等重点领域的快速发展，促使了高速、高机动性、长续航能力、结构功能一体化以及低成本运行等苛刻服役条件对高端载运装备轻量化的迫切要求。钛铝系合金作为潜力巨大的轻质高温材料，成为新一代航空发动机轻量化的重要途径，团队针对性开展Ti-Ni异质金属高性能扩散焊的研发工作。
为此，本篇学位论文聚焦钛铝系合金与镍基高温合金异质金属焊接的共性关键难题，提出大差异异质金属接头界面高熵化设计理念，采用异质组元协同强化的新策略，深入探索异质金属扩散焊接头的强韧化机理和断裂机制，建立异质接头工艺参数-微观组织-力学性能的闭环关系，最终实现Ti-Ni异质金属的高性能焊接。
Ti2AlNb/GH4169异质金属真空扩散焊中间层设计及工艺试验研究
